关于船员是否适用于劳动法的问题，需结合具体情况分析。以下为您详细说明不同情形下的适用规则：
船员并非完全不适用劳动法，但存在特殊法律优先适用的情况。

1. 若船员与用人单位建立的是普通劳动关系（如内河船员、沿海短途运输船员）：此时适用《中华人民共和国劳动法》，用人单位需遵守劳动法关于工作时间、休息休假、劳动报酬等规定。
2. 若船员从事国际航行或受《中华人民共和国船员条例》调整的远洋运输：此时《船员条例》作为特别法优先适用，其关于船员工作时间、休息制度、劳动保护的规定优先于劳动法一般条款，但劳动法的基本原则（如劳动报酬权、安全保障权）仍需遵循。
3. 若船员与用人单位签订的是劳务合同而非劳动合同：此时不适用劳动法，需按民事合同约定处理权利义务。
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针对船员是否适用劳动法的问题，可依据相关法律规定明确其适用边界。以下结合具体法条进行分析：
根据《中华人民共和国劳动法》第二条规定：“在中华人民共和国境内的企业、个体经济组织（以下统称用人单位）和与之形成劳动关系的劳动者，适用本法。”船员若与用人单位形成劳动关系，理论上属于劳动法调整范围。但《中华人民共和国船员条例》作为特别法，对船员的工作时间、休息休假、劳动安全等作出了专门规定，如第三十条明确“船员在船工作时间应当符合国务院交通主管部门规定的标准，不得疲劳值班”。根据“特别法优于一般法”原则，船员的工作时间、休息制度优先适用《船员条例》，而劳动法中关于工资支付、社会保险等通用性规定仍需遵守。因此，船员并非完全不适用劳动法，而是在特殊领域受特别法优先调整。
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船员在适用劳动法及维权过程中，可能面临以下法律风险：
1. 诉讼时效风险：根据《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第二十七条规定，劳动争议申请仲裁的时效期间为一年。例如，船员发现用人单位拖欠工资后，未在一年内申请仲裁，可能因超过时效无法获得法律支持。
2. 证据链断裂风险：若船员未保留工作时间记录、劳动合同等证据，在主张超时工作或权益受损时，可能因证据不足导致维权失败。例如，船员主张用人单位违反工作时间规定，但无法提供考勤记录，仲裁机构难以认定事实。
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船员适用劳动法的情况存在特殊例外，以下为常见情形及影响：
1. 紧急任务下的工作时间延长：根据《船员条例》第三十条，船员在船期间遇紧急任务（如抢险、救助）时，工作时间可适当延长。此时，用人单位无需严格遵守劳动法关于每日工作时间不超过八小时的规定，但需事后安排补休或支付加班费，若未落实则仍需承担法律责任。
2. 船员自愿加班的情形：若船员书面同意加班，用人单位需按规定支付加班费，但加班时间仍需符合《船员条例》的上限要求（如连续工作不得超过12小时）。若用人单位以“船员自愿”为由无限制延长工作时间，仍可能违反法律规定。
3. 国际航行船舶的特殊规定：国际航行船舶需遵守《海事劳工公约》，其关于工作时间、休息制度的要求可能与国内劳动法存在差异。此时，船员权益需优先适用公约规定，若公约未明确的部分再适用国内劳动法。

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